kinuski: (Default)

View Larger Map

Изначальная идея была пойти на Санторини - во-первых, он на удивление привлекателен, во-вторых, половина экипажа не нем не была. Однако сильный ветер вкупе с волной и новичками на борту изменил планы - борьбу за Санторини с двумя рабочими членами экипажа я счел неразумной и сдулся с северным ветром короткими переходами на Милос. Никто не пожалел, Милос - прекрасное место. Одного полного дня посмотреть остров недостаточно. Kleftiko и Papafragas - must see. В длинных грибах был прогноз южного ветра на один-два дня и я рассчитывал набрать с ним "высоту" на север, чтобы не выгребать против мелтеми. Так оно и вышло - с Милоса удалось легко уйти на Парос и далее на Миконос. Миконос - милое и чудовищно бестолковое место. Делос - must see, но он закрывается в 15.00. Стоять на якоре вопреки лоции и слухам можно. Еще из новых мест - Эпидаврос. Крошечный милый городок, такси возит к театру - 40 евро включают час ожидания. Хотя, час на театр и развалины мало. Тем не менее - must see.

Погода по дням.
9.9., первый день - северный 6 баллов, местами 7, но без волны - прикрывались берегом.
10.-11.9. - мелтеми 7 баллов, высокая волна, группами по 3-4 очень высокие обрушивающиеся волны. 11.9. на Серифосе видели две яхты с порванными парусами, одну Hallberg-Rassy притащили на буксире со сломанной мачтой.
12.9. - северный 3 балла.
13.9. - штиль.
14.9. - от NE 3 балла утром до S 7 баллов во второй половине дня.
15.9. - внезапно 6 баллов утром как вентилятор включили, потом весь день переменных направлений 1 балл, к швартовке на Миконосе северный ветер 7 баллов, порывами до 8.
16.-20.9. - ветер от 0 до 3 баллов в середине дня, ненадолго.
kinuski: (Default)
В дополнение к http://kinuski.dreamwidth.org/1168586.html

Лодку взяли Beneteau Oceanis 37, 2008 года. Лодка мореходная – хорошо вела себя в сильный ветер, при порывах, на волне. На попутных курсах очень хорошо, на острых неплохо для чартерной лодки – лавировочный угол 100 градусов. Вполветра идеаально. :-) В сильный ветер, конечно – в слабый лодка еле едет. Лодка рулится легко, обратная связь на руле неплохая. Генуя была небольшая, довольно новая. Грот в lazy-jack’е, тоже довольно новый, fully battened – не баран чихнул. В лик-пазе, впрочем, клинил регулярно. Ванты натянуты нормально, мачта не гуляет.

Внутри лодка спланирована странновато, не очень удобно. Ложки-вилки в штурманском столике. Места для хранения барахла маловато. Впрочем, мы были вчетвером в 37-и футовой 3-х каютной лодке – места всем хватило. Качество исполнения внутренней отделки плохое. Все скрипит, хлопает, торчит, царапается. Хотя дверки при крене не клинит, как на Баварии. Штурманский столик задом наперед и без отдельной сидушки – на диване в качку толком за картой не посидишь и лоцию не почитаешь.

Сама лодка и оборудование в хорошем состоянии, все работает. Даже трюмная помпа – это вам не Кириакулис. Подход же к оснащению лодки попроще – все три огнетушителя лежат в одном рундуке, все обвязки-пристежки (да-да, все пристегнуты были как задуло) размера XXXL и не регулируются, спасжилеты (и их тоже поносили) подписаны другой лодкой, карт-плоттер самый дешевый, параллельная линейка позапрошлого века, один спасательный круг крепко привязан к лодке, второй запрятан глубоко в трюме, ночной спасательный буй отсутствует, стаканы на камбузе стеклянные. Карты, лоция, компас-пеленгатор, автопилот, туалетный ершик – ОК. Ветровой прибор показывал полную ерунду.

Брали лодку в Kavas, напрямую, без посредников. Я пробовал поискать через агента, но все предложенные лодки варианты были меньше/хуже и дороже. Просто рассылкой е-мэйлов за два дня я нашел больше вариантов, чем предложило агентство за неделю. База у Kavas в известной марине Alimos, в Kalamaki в Афинах (также есть на Kos и Lefkas).

На проверке лодки на выходе персонал не очень усердствует – дает список проверки и какбэ исчезает. Очевидное проверили сами, потом нашли персонал и шпыняли. Зато по приходу проверяют все – вообще все. Прокачивают туалет, разворачивают все паруса, крутят лебедки, брашпиль, смотрят, как уложена цепь, смотрят пианино, рулевое, автопилот. Водолаз смачно плюхается в грязную воду марины, плавает вокруг лодки среди кусков дерьма (не все лодки оснащены говнобаками), ныряет к килю и рулю, крутит винт, потом с сомнением нюхает свой гидрокостюм. Депозит вернули 100%, без претензий.
kinuski: (Default)
9.-20.09.2012 вчетвером сходили на Beneteau Oceanis 37 (2008) на Киклады по маршруту Athens-Sounio-Kithnos-Serifos-Milos-Paros-Delos-Mikonos-Syros-Kithnos-Poros-Epidavros-Aigina-Athens.

12 ходовых дней, 360 N.M. Погода от 7 баллов в начале пути до штиля в конце. Видели несколько яхт с порванными парусами, одну притащили на Серифос со сломанной мачтой. У нас обошлось без облажаний. :-)

Milos особенно прекрасен. Delos и Mikonos весьма интересны. Дельфинов видели несколько раз. Фотографии будут.
kinuski: (Default)
Сходили неделю назад на Helsinki-Tallinna Race, пришли 8 из 12 в своем тихоходном классе. Проиграли 20 минут монотипной лодке с ламинатом (у нас потрепанный дакрон). Не так плохо для дебюта, я считаю. Дебютировали все - я дебютировал тактиком и шкипером, баковый и шкотовый дебютировали на гонках, пианист дебютировал в гонках на килевой яхте да и вообще ночью. В следующий раз так уже не спишешь, придется отвечать за ошибки по полной.

Ночная оффшорная гонка рулит - вокруг только море, звезды и светящиеся в кокпитах айпэды. Пересекли TSS и млечный путь.

Было чудовищно мало ветра, фаворит гонки VO60 Tokio II ехал 5 узлов. Наше время в пути около 13 часов (дистанция 42 мили, которую без гонок делали за 7).

Тщеславное: в середине ночи созерцать, как белые огни превращаются в красные и зеленые, а потом и в красно-зеленые; обойти большую группу по слабым ветрам за несколько миль до финиша, потом слушать рассказы как мы "настигли их и сделали, как стоячих".

Еще раз спасибо всем участникам. В следующий раз постараемся сделать лучше.

P.S. На финише сразу вручают шампанское. Типа, завтрак.
kinuski: (Default)
Вышли сегодня покататься, просто не дать шкотам заплесневеть. Прогноз ветра был на 4 м/с, вышли под генуей, которую сразу заменили на 105%. Обратили внимание, что много зарифленных яхт, однако продолжили как есть. В фордевинд серфили на волнах, разгоняясь до 8-9 узлов. Со стороны моря периодически наползал плотный туман. Паром Таллинк гудел кому-то 5 раз, но не нам. Все марины города набиты участниками Volvo Espoo-Suursaari race, красивые лодки.
kinuski: (Default)
На выходных открыли сезон по-настоящему. Сходили Espoo-Tallinn-Porkkala-Espoo. Планы были немного посмелее, но 12-14 м/с ветра в пятницу их успешно перечеркнули - пересекать залив в такую погоду на открытие сезона мне показалось неразумным.

В открытом море все еще дубак - вода +8С, воздух +12С. На пути туда почувствовали себя ежиками в тумане, на пути обратно покатались под спиннакером. Спиннакер вполне растягивается до геннакер-подобного состояния, если не хочется убирать его в бейдевинд.

В Таллине обожрались, естественно, и встретили массу финских знакомых, как яхтенных, так и сухопутных.

Old City Marina на реконструкции - количество мест ополовинено, Pirita по-прежнему выглядит, как после атомной войны.
kinuski: (Default)
В этом году в Греции родили прекрасный мем "запах с Метаны". Кто был в Метане, тот поймет.
kinuski: (Default)
Вчера шли пару-тройку миль параллельными курсами с Dufour 385, у нас спинакер, у них генакер. Как и следовало ожидать при гуляющем ветре, на заходах ветра Dufour с генакером уходил вперед на пару корпусов при более остром курсе, на отходах мы вырывались вперед более полным курсом.
kinuski: (Default)
TraFi наконец-то прислал Маше лицензию Coastal Skipper. Гроза морей!

Spinnaker

Jun. 19th, 2011 09:27 pm
kinuski: (Default)
Обкатали спинакер. Тянет. Непонятно пока, как лучше держать оттяжки гика в походном положении, чтобы быстро.
kinuski: (Default)
"Short-handed sailing creates more emotion. On a boat with 12 people the suffering or excitement can get contained in the dynamics."

Ellen MacArthur

Panamax

Jun. 14th, 2011 09:51 pm
kinuski: (Default)
World's largest ketch Panamax (working name, stands for maximum Panama mast height) is in completion phase on Baltic Yachts in Pietarsaari, Finland.

kinuski: (Default)
Вышли проверить настройку мачты - вроде все ОК. Ветер SW 7.5 m/sec, отлично прошлись.
kinuski: (Default)
Алюминиевым роликом хорошо стеклоткань прикатывать.
kinuski: (Default)
А тем временем лидеру кругосветной гонки Barcelona World Race осталось до финиша всего 270 миль.
kinuski: (Default)
Finn Express 83 LYS 2011 = 1,06 (-0,01)

Finn Express 83 LYS 2011 = 1,08 (+0,01)
kinuski: (Default)
Лодка на берегу *, мачта на стеллаже, паруса в кладовке. В полный рост пошли в ход сауна и камин. Скоро зима...

* Сезон получился какой-то скомканный. Намотали по Балтике тыщу миль, но осталось ощущение незаконченности...
kinuski: (Default)
Прошлись вчера на Hallberg-Rassy 42 ketch. Ну, что сказать? Лодка понравилась. Сделана продуманно и добротно. Понравилось, что при крене можно сидеть решительно на любом :-) борту - один-два человека на величину крена не влияют. Понравилось, что от перемещения экипажа не меняется дифферент. :-) Понравилось, как яхта сбалансирована парусами - курс держит устойчиво, рулится легко и предсказуемо. Как с бизанью, так и без. Понравилось, что и грот, и геную и бизань можно настроить, не отрываясь от штурвала. Не очень понравился обзор от штурвала - маловат. Не понравилось маленькое перо руля - при швартовке задним ходом яхта предсказуемо не рулится (заброс винта, кстати, очень заметный).

Profile

kinuski: (Default)
kinuski

April 2017

S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
2324 2526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags