Из моей практики, врядли кто либо на больших кораблях в первую очередь побежит к VHF чтобы позвать помощь, у всех уже давно стоят немалого размера кнопки "DISTRESS", а дальше аппаратура выстрелит в эфир от координат и вида аварии до настроения кочегаров и формы пробоины, короче все что надо и не очень...
Та же тенденция и на серьезных яхтах. ИМХО.
Хотя, своими ушами слышал мэйдэй когда шли в желтом море, правда это было давно, 2001 год...