kinuski

Подожди, но ведь должны быть два варианта, как и у бензиновой - Executive есть у дизельной?

From:

Executive нам как-то, вроде, ни к чему. Навигация не очень нужна, цельнокожаные сидения тоже. У нас сейчас LS (самая дешевая комплектация) и она внутри выглядит приличнее, чем новая ES.

From:

Вообще там три варианта: LS, ES и Executive. Мы смотрели ES.

From:

А, ну так это похоже и в бензиновой также. Они убрали всю кожу из ES, оставив ее только в Executive - видимо, чтобы подчеркнуть разницу.

From:

Мы, кстати, тоже приценивались к ES, но взяли в итоге Executive, потому что была слегка подержанная (но 2005 года, с 10 тысячами пробега), так что получилось примерно по цене ES. А к навигации даже привык, хотя вначале не брал в толк, зачем она нужна. Вот от чего бы отказался, это от автомата.

From:

Дык, прикол в том, что у нас сейчас в LS фрагменты сидений кожаные :-)
Да в любом случае, нам за нашу так мало денег предложили, что, похоже, смена машины откладывается.

From:

Ну у вас та же беда, похоже. Мы так просели на продаже своей, что долго зализывать будем. А вот то, что вам мало предложили, не ожидал. Мы как раз решили, что совершили ошибку, доведя дорогую БМВ до многолетнего возраста - ну кому нужен старый бумер? А вот если На Хонде покататься года 3-4 года, то разница в цене будет приемлемая. Похоже, правило простое: сколько ни изучай рынок, дадут меньше ожидаемого.

From:

Ну, выводы пока делать рано, мы попали на молоденького зеленого продавца, который, к тому же, был еще и "блондинка" - умудрился в предложении цену нашей машины вычесть из цены новой аж два раза. Надо попробовать еще сходить к его начальнику.

From:

Executive неоправданно (для нас) дорогой, мы его даже не рассматриваем. Потом, в нем тоже есть блестящие пластмасски - покупатель должен видеть, за что выкладывает денежки. ,)

From:

Дают всегда меньше ожидаемого, но мы не ожидали, что настолько. То ли у молодого мальчика предел гибкости мал, то ли он в нас молодых почуял.

From:

А в интернете нельзя справиться? У нас есть сайт, где практически все подержанные норвежские машины вывешиваются. Довольно легко узнать порядок цены.

From:

Молодой. Не схлопотал еще, видно, за свою прыткость :-)

From:

Я об этом и говорю - дилеры Хонды предлагают взять нашу по заниженной цене по сравнению с рыночной ценой на аналогичные машины. То ли из-за того, что мальчик-продавец нам зеленый попался, то ли они обнаглели совсем и клиентов не любят.
Вообще мы тут еще подумали и решили, что сейчас невыгодный момент нашу продавать. Как раз в районе магической цифры в 100 тыс. км пробега они сильно в цене проседают, а потом цена на некоторое время стабилизируется. Видимо, поездим еще пока на этой.

From:

Какой-то я не кровожадный нынче, уйдет мальчик... :)

From:

В теории можно, но на практике это сложно для некоторых мало представленных на вторичном рынке моделей. Предложение подержанных CRV очень мало, следовательно и разброс цен велик и оценка нерепрезентативна. Как

maale уже сказала, мальчик, видимо, решил круто нагреть руки на нашей машине. Предложение делает невыгодным замену машины в принципе, сводя в минус экономию на топливе и обслуживании.

Ваш BMW сколько потерял (в процентах)?

From:

А, ну так это нормально. Они и возьмут только ниже рыночной. Причем сильно ниже. Лучше попытаться самим продать через интернет. Как объясняют дилеры, в отличие от частного лица, они продают с некоторой гарантией, что заставляет их снижать цену. Но на самом деле снижают они ее чересчур. Они закладывают в каждую и возможный гарантийный ремонт, и прибыль, плюс прибыль с новой.

From:

Проще сказать, сколько наш БМВ сохранил :-)

Частники продавали БМВ того же года и с такими же характеристиками примерно за 150 000 крон. Дилеры - за 175-180 тысяч. Нам в трех местах предложили около 130 тысяч, не сговариваясь. Вначале мы решили сами продать, выставили в интернете, через каждые пару дней сбавляли цену. Дошли до 145 тысяч, нам так никто и не позвонил. Тут подвернулась Хонда с рук, существенно дешевле новой, но с маленьким пробегом. Подержанных СРВ очень мало, как ты писал. Для примера, подержанных БМВ пятой модели - более тысячи штук по Норвегии. СРВ - около сотни на всю страну, в основном старше 2003 года. Ну я и решил, что если буду ждать, пока моя продастся, то эта уйдет, и все равно получатся те же деньги - продам на 10-15 тысяч дороже, а куплю может еще дороже.

Но раздевалово получилось полное.

From:

Они и возьмут только ниже рыночной
Это понятно, все дело в разнице.

From:

silpol.livejournal.com

все совсем как в индустрии мобильных телефонов ;)

From: