Обожаю интересные технические решения! Зубчатое зацепления в сочетании с рельсами я видел впервые на Панамском канале - там 4 локомотива протаскивают корабли через шлюзы, при этом они: 1) движутся синхронно, 2) преодолевают подъёмы с уклоном ~45-60 градусов. Форма зубчатой рейки там такая что локомотив не просто давит своим весом, а буквально держится за неё. Но там нет разветвлений, и в этом смысле всё гораздо проще.
Самое интересное в этой трамвайной системе - это решение "стрелки", в местах пересечения зубчатой рейки рельсом, рейка дублируется по обе стороны от рельса, таким образом зубчатое колесо (оно должно быть довольно широким) постоянно находится в зацеплении и в то же время колесо трамвая не пересекается с рейкой. Гениально!
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
(no subject)
Date: 2007-05-04 12:13 pm (UTC)Самое интересное в этой трамвайной системе - это решение "стрелки", в местах пересечения зубчатой рейки рельсом, рейка дублируется по обе стороны от рельса, таким образом зубчатое колесо (оно должно быть довольно широким) постоянно находится в зацеплении и в то же время колесо трамвая не пересекается с рейкой. Гениально!
Фото конечно тоже очень хорошее. :)