kinuski

Вчера летал по маршруту Helsinki-Vaasa-Kokkola-Helsinki operated by Aero Airlines. Флот Aero Airlines - семь самолетов ATR-72. Раньше у Finnair было семь ATR-72, а потом их не стало. Впрочем, они и сейчас есть в списке самолетов компании, только написано на них не Finnair, а Aero. Да ладно, зато цены доступные. Забавно, что на пути туда стюардессы были в форме Finnair, а назад - Aero.

Летать маленькими самолетами интересно - видишь больше деталей, чем на больших.

На регистрацию рекомендуют приходить не позже, чем за 15 минут.

On my early morning flight I got alerted to the captain's name. "Ladies and gentlemen, captain Kidding on behalf of the crew welcomes you aboard!" Was she kidding? They always say the same text three times - in Finnish, Swedish and English. I tried to catch captain's name in other languages, but - really - it was very much like Kidding. I didn't dare to ask cabin crew if he was Kidding or just kidding.

На пути обратно капитана звали Turunen. Неромантично. Зато понятно.

Коллега сказал, что весь экипаж, кроме капитана, на рейсах Aero - эстонцы. На пути назад я заметил бейдж у одной из стюардесс и всю дорогу силился прочитать имя. То она была далеко, то волосы падали на бейдж. Наконец, во время раздачи кофе представился случай. Подавшись вперед и рискуя облиться кофе я прочитал "Flight Attendant".

Перед взлетом стюардесса считает пассажиров, пишет число в какую-то форму, капитан подписывается, форму забирает представитель аэропорта (копия остатется на борту). Сдал-принял? Поштучно?

Перед тем, как забрать у пилотов поднос с кофейными кружками, стюардесса звонит им по большому телефону, приделанному в проходе у самой кабины. Не стучится в дверь, а по телефону.

Во время промежуточной посадки в Kokkola приходит мужик с большим фонарем и осматривает лопасти винтов. Долго. Поворачивает винт, чтобы осмотреть все. Винт крутится легко.

Я не люблю эти ATR-72 - очень шумно, очень большая вибрация. За 50 минут полета устаешь. Saab-2000 мне нравятся больше, но у Blue1 нет зимой рейса в Vaasa, чтобы туда-обратно в один день.

В Vaasa садились при боковом ветре и сильной турбулентности на одно колесо. Занятно. Секунды две ехали на одном колесе с заметным креном.

Стюардессы на обратном пути все же были эстонками, наверное. Финские улыбаются сдержаннее и знают больше английских и шведских слов.

Вообще, все стюардессы были симпатичные - и туда и обратно.

Видимо, чтобы обозначить дистанцию от настоящих low-cost airlines, на рейсах Finnair/Aero (и Blue1 тоже) подают микробутерброды, печенье и кофе. Кофе пригодный.

На всех турбовинтовых самолетах, что я летал, сначала запускают правый двигатель, потом левый.

ATR-72: