kinuski: (Default)
[personal profile] kinuski
На субботних катаниях пассажирствовала девушка, которая была на парусной яхте первый раз в жизни. По возвращении в гавань я спросил ее о впечатлениях и она сказала, что сначала она боролась со страхом и неуверенностью, но после одного эпизода бояться перестала, расслабилась и в результате ей даже понравилось. Заинтригованный, я спросил, что же это был за момент. Оказалось, что беспокойство преследовало ее от момента выхода из гавани и всю дорогу до Länsi Satama, и достигло максимума, когда мы на узком фарватере расходились с большим судном. Именно в тот момент в кокпите были шутки на тему "щас мы в него уберемся" и "а как он нас объедет". Как только мы разошлись и высоченная стена неспешно проплыла мимо нас, а люди на палубах перестали махать нам руками и ушли внутрь парома, чтобы успеть еще по одной, девушка успокоилась.

Мне кажется, что в этот момент она поверила, что яхтой все-таки можно управлять, а вовсе не несет ее как лист ветром, да? Или что-то другое?..
From: [identity profile] green-turtle.livejournal.com
именно в это девушка и поверила :) потому что раз такая маленькая и изящная (по сравнению с тем монстром) яхта вполне себе спокойно, уверенно и можно сказать - с оттенком легкого пренебрежения, прошла мимо этого утюга-переростка,
ну и еще пара факторов:
1. несмотря на полную собственную бесполезность и баластность на судне - поняла, что мое присутствие все-таки не нанесло фатального ущерба ни судну, ни команде, ни капитану. это было второе самое большое открытие. :) и огромное облегчение.
2. приблизительно после встречи с большим-большим паромом поняла, что при смене галса (правильно называю?) удается вполне сносно реагировать на происходящее, и даже начала чувствовать ритм. потому что оказалось что ход парусной яхты - это очень похоже на танец, только мелодию дает вода и волны, а ритм - ветер и паруса. и получается, что пока не почувствуешь ритм - ни от мелодии, ни от движения удовольствия не получишь. просто не услышишь. (немного слишком образно, наверное, но вот такая ассоциация наиболее удобна что-ли. ну еще немного похоже на выездку, но в этом я совсем не сильна :)
3. даже с двумя бутербродами в обеих руках (один капитанский - держала как веревку, которую нельзя никак бросить :), страсть как боялась отпустить) удалось выжить, не вывалиться никуда - и опять-таки не нанести никакого вреда - ура!!! это значит, можно перестать так судорожно цепляться во все надежные выступающие части оснастки яхты...

ПС: а вообще - к черту всю лирику - самое мучительное ощущение - это то что сидишь на действительно по ощущениям небольшом судне и нужно вдруг довериться незнакомому человеку. внутри сопротивляешься ужасно. и вот когда отпускаешь это - приходит и все остальное :)

ППС: СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗА ТАКОЕ КОЛИЧЕСТВО ЯРКИХ И НЕЗАБЫВАЕМЫХ ВПЕЧАТЛЕНИЙ!

(no subject)

Date: 2007-09-24 12:30 pm (UTC)
From: [identity profile] bon70.livejournal.com
А что ж, морская болезнь не только вас не мучит, но и никого из гостей?

(no subject)

Date: 2007-09-24 12:33 pm (UTC)
From: [identity profile] kinuski.livejournal.com
Зачем нам морская болезнь? Скажем, разве похмелье - обязательный атрибут вкусных напитков? ;-)

(no subject)

Date: 2007-09-24 12:39 pm (UTC)
From: [identity profile] bon70.livejournal.com
Ну... я сам страдаю (по крайней мере в детстве было), вот и подумал, что раз такая напасть встречается довольно часто, то найти желающих походить под парусом является непростой задачей. :)

(no subject)

Date: 2007-09-24 12:43 pm (UTC)
From: [identity profile] bon70.livejournal.com
Кстати, начал ходить бегать в парк регулярно, вдохновившись Вашим примером, а особенно улучшенным через 10 лет результатом. Ну то есть Вы оказались последней каплей, за что Вам спасибо. :)

(no subject)

Date: 2007-09-24 12:43 pm (UTC)
From: [identity profile] kinuski.livejournal.com
Ну, есть всякие способы бороться. Правильное питание помогает - на пустой желудок часто мутит сильнее. Таблетки волшебные, говорит, есть - съел одну и весь день бодр. Очень помогает смотреть вдаль (в машине водителя меньше укачивает именно потому, что он смотрит вперед и вдаль). На яхте на палубе укачивает меньше, чем в каюте.

(no subject)

Date: 2007-09-24 12:45 pm (UTC)
From: [identity profile] bon70.livejournal.com
Мерси, постараюсь применить эти советы, если вдруг выпадет случай!

(no subject)

Date: 2007-09-24 01:24 pm (UTC)
From: [identity profile] kinuski.livejournal.com
Смущен. Все сегодня благодарят, а я не привык. :) Впрочем, раз уж к моим советам прислушиваются - бегать надо ориентирование, а не просто так. Ориентирование - бег по пересеченной местности - куда как интереснее и полезнее. Спортивный же результат не важен.

Вообще, можно на "ты", так проще.

(no subject)

Date: 2007-09-24 01:30 pm (UTC)
From: [identity profile] bon70.livejournal.com
Ок. :) Почему б не прислушаться, но тогда попрошу аргументировать - почему ты считаешь, что по пересечённой (или с ориентированием) полезней, чем просто по прямой дорожке, отдавая всё внимание технике.

(no subject)

Date: 2007-09-25 12:59 pm (UTC)
From: [identity profile] kinuski.livejournal.com
По пересеченной полезнее потому, что больше работает мышц - спина и пресс больше работают при беге в гору/с горы, чем по ровной дорожке. С ориентированием мне приятнее потому, что не скучно. Бегать просто так я не могу.

(no subject)

Date: 2007-09-25 01:03 pm (UTC)
From: [identity profile] bon70.livejournal.com
Резонно. Видимо стоит потом попробовать на пересечёнке, но не раньше чем основательно укреплю суставы и связки на ровной дорожке - беспокоят пока что.

(no subject)

Date: 2007-09-26 02:05 pm (UTC)
From: [identity profile] kinuski.livejournal.com
Так много и сумбурно, что я долго не мог найти нужных слов... Попробую ответить по пунктам.

1. Я не думаю, что ты могла бы нанести особо большой ущерб только своим присутствием. ;-)

2. Смена галса - просто маневр, не более. В умелых руках, разумеется. 8-) Ничего особо страшного в нем нет. Я, наверное, перестарался, запугивая вас в самом начале, но лучше IMHO быть запуганным и здоровым, чем бесстрашным и с пробитой головой (а такие случаи известны). :) Хождение под парусом - скорее, гармония. Со всем - с морем, с ветром, с погодой, со временем, со спутниками и с собой.

3. Бутерброд, все же, исключение из правила. Держать до последнего надо то, что связано с безопасностью в первую очередь судна (т.е. всего экипажа), а во-вторых, себя. Таким образом руль и веревки держать надо во что бы-то ни стало - хоть зубами, а бутерброд - хоть свой, хоть капитанский - при угрозе жизни надо все-таки бросить... ;-)

ПС. Да, довериться незнакомому человеку - это непросто. BTW, ты на такси ездишь? ;-)

ППС. На здоровье. Рад, что понравилось. :-)

(no subject)

Date: 2007-09-27 07:20 am (UTC)
From: [identity profile] green-turtle.livejournal.com
Эт точно, что тааак много. Сама перечитала - удивилась. Видно, совсем обалдела от впечатлений и бессонной ночи в дороге. В общем, остапа несло :)
Уф, ну по порядку.

1. ага, когда ощущаешь себя самым крупным и неповоротливым живым объектом (слон в посудной лавке, не меньше :-)) на весьма ограниченной площади, внезапно может настичь приступ острого центропупизма - то есть если и случится что, то только потому что сижу тут я - прекрасно-оранжевый сферический балласт в шапочке с пумпончиком :)))

2. ага. я была страшно запуганная, в общем, альфа-лидера опознала мгновенно и бесповоротно. :)) зато действительно в итоге - страшно здоровая и ужасно довольная. а до гармонии под парусом я еще доберусь. обязательно! по крайней мере, теперь я точно знаю, что для начала мне надо сделать, чтоб ее хоть как-то приблизить. :)

3. хых, хорошо что никаких угроз все-таки не было - уж больно бутер был хорош :))))

ПС: ха, езжу. на такси езжу. но честное слово - первые пару минут ощущаю некоторый дискомфорт. дурь, конечно, пытаюсь бороть, но пока так. :)

Profile

kinuski: (Default)
kinuski

April 2017

S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
2324 2526272829
30      

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags