(no subject)
Sep. 24th, 2007 09:52 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kinuskiНа субботних катаниях пассажирствовала девушка, которая была на парусной яхте первый раз в жизни. По возвращении в гавань я спросил ее о впечатлениях и она сказала, что сначала она боролась со страхом и неуверенностью, но после одного эпизода бояться перестала, расслабилась и в результате ей даже понравилось. Заинтригованный, я спросил, что же это был за момент. Оказалось, что беспокойство преследовало ее от момента выхода из гавани и всю дорогу до Länsi Satama, и достигло максимума, когда мы на узком фарватере расходились с большим судном. Именно в тот момент в кокпите были шутки на тему "щас мы в него уберемся" и "а как он нас объедет". Как только мы разошлись и высоченная стена неспешно проплыла мимо нас, а люди на палубах перестали махать нам руками и ушли внутрь парома, чтобы успеть еще по одной, девушка успокоилась.
Мне кажется, что в этот момент она поверила, что яхтой все-таки можно управлять, а вовсе не несет ее как лист ветром, да? Или что-то другое?..
Мне кажется, что в этот момент она поверила, что яхтой все-таки можно управлять, а вовсе не несет ее как лист ветром, да? Или что-то другое?..
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
во что поверила девушка. совсем сумбурно
Date: 2007-09-24 10:01 am (UTC)ну и еще пара факторов:
1. несмотря на полную собственную бесполезность и баластность на судне - поняла, что мое присутствие все-таки не нанесло фатального ущерба ни судну, ни команде, ни капитану. это было второе самое большое открытие. :) и огромное облегчение.
2. приблизительно после встречи с большим-большим паромом поняла, что при смене галса (правильно называю?) удается вполне сносно реагировать на происходящее, и даже начала чувствовать ритм. потому что оказалось что ход парусной яхты - это очень похоже на танец, только мелодию дает вода и волны, а ритм - ветер и паруса. и получается, что пока не почувствуешь ритм - ни от мелодии, ни от движения удовольствия не получишь. просто не услышишь. (немного слишком образно, наверное, но вот такая ассоциация наиболее удобна что-ли. ну еще немного похоже на выездку, но в этом я совсем не сильна :)
3. даже с двумя бутербродами в обеих руках (один капитанский - держала как веревку, которую нельзя никак бросить :), страсть как боялась отпустить) удалось выжить, не вывалиться никуда - и опять-таки не нанести никакого вреда - ура!!! это значит, можно перестать так судорожно цепляться во все надежные выступающие части оснастки яхты...
ПС: а вообще - к черту всю лирику - самое мучительное ощущение - это то что сидишь на действительно по ощущениям небольшом судне и нужно вдруг довериться незнакомому человеку. внутри сопротивляешься ужасно. и вот когда отпускаешь это - приходит и все остальное :)
ППС: СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗА ТАКОЕ КОЛИЧЕСТВО ЯРКИХ И НЕЗАБЫВАЕМЫХ ВПЕЧАТЛЕНИЙ!
(no subject)
Date: 2007-09-26 02:05 pm (UTC)1. Я не думаю, что ты могла бы нанести особо большой ущерб только своим присутствием. ;-)
2. Смена галса - просто маневр, не более. В умелых руках, разумеется. 8-) Ничего особо страшного в нем нет. Я, наверное, перестарался, запугивая вас в самом начале, но лучше IMHO быть запуганным и здоровым, чем бесстрашным и с пробитой головой (а такие случаи известны). :) Хождение под парусом - скорее, гармония. Со всем - с морем, с ветром, с погодой, со временем, со спутниками и с собой.
3. Бутерброд, все же, исключение из правила. Держать до последнего надо то, что связано с безопасностью в первую очередь судна (т.е. всего экипажа), а во-вторых, себя. Таким образом руль и веревки держать надо во что бы-то ни стало - хоть зубами, а бутерброд - хоть свой, хоть капитанский - при угрозе жизни надо все-таки бросить... ;-)
ПС. Да, довериться незнакомому человеку - это непросто. BTW, ты на такси ездишь? ;-)
ППС. На здоровье. Рад, что понравилось. :-)
(no subject)
Date: 2007-09-27 07:20 am (UTC)Уф, ну по порядку.
1. ага, когда ощущаешь себя самым крупным и неповоротливым живым объектом (слон в посудной лавке, не меньше :-)) на весьма ограниченной площади, внезапно может настичь приступ острого центропупизма - то есть если и случится что, то только потому что сижу тут я - прекрасно-оранжевый сферический балласт в шапочке с пумпончиком :)))
2. ага. я была страшно запуганная, в общем, альфа-лидера опознала мгновенно и бесповоротно. :)) зато действительно в итоге - страшно здоровая и ужасно довольная. а до гармонии под парусом я еще доберусь. обязательно! по крайней мере, теперь я точно знаю, что для начала мне надо сделать, чтоб ее хоть как-то приблизить. :)
3. хых, хорошо что никаких угроз все-таки не было - уж больно бутер был хорош :))))
ПС: ха, езжу. на такси езжу. но честное слово - первые пару минут ощущаю некоторый дискомфорт. дурь, конечно, пытаюсь бороть, но пока так. :)
(no subject)
Date: 2007-09-24 12:30 pm (UTC)(no subject)
Date: 2007-09-24 12:33 pm (UTC)(no subject)
Date: 2007-09-24 12:39 pm (UTC)(no subject)
Date: 2007-09-24 12:43 pm (UTC)(no subject)
Date: 2007-09-24 12:45 pm (UTC)(no subject)
Date: 2007-09-24 12:43 pm (UTC)(no subject)
Date: 2007-09-24 01:24 pm (UTC)Вообще, можно на "ты", так проще.
(no subject)
Date: 2007-09-24 01:30 pm (UTC)(no subject)
Date: 2007-09-25 12:59 pm (UTC)(no subject)
Date: 2007-09-25 01:03 pm (UTC)