Model Expo 2003
Apr. 28th, 2003 01:52 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kinuskiПосетили вчера Model Expo 2003.
Темин "моделирование" понимается людьми очень широко - было представлено все, от оловянных солдатиков, которых четыре дядечки в очках с во-от такими вот линзами плавили прямо на стенде (мы купили у них оловянную таксу за 2 евро), до "модели" самолета, способной поднимать в воздух человека.
Очень широко были представлены модели машин, от промышленного исполнения 1:43 до самодельных гоночных трековых и радиоуправляемых. Не впечатлило, однако.
Понравились железные дороги. Было пара-тройка стендов с кропотливо выполненными макетами такой красоты и выдумки, что![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
maale долго не могла меня оттуда утащить. Я один даже сфотал - ничего не получится, ибо было темно. Вообще, железные дороги - идеальный материал. Желающие быстро получить какой-нибудь результат достигают успеха пользуясь только покупными деталями, а любители медленного кропотливого труда могут годами строить точную копию какого-нибудь моста через ущелье (там был один такой, очень эффектный). В то же время и в том и в другом случае человек может сосредоточиться на творчестве, а не на придании осмысленного выражения лицу стрелочника или правильный формы заклепкам на цистерне бензина.
В то же время один железнодорожный стенд меня расстроил. Там были этакие маленькие макеты с закольцованными рельсами и обреченно бегающим по кругу поездом, сделанные внутри чемоданчика-дипломата. Открыл, проводочки воткнул - паровозик побежал, как цирковой пони. Какое-то, ориентированное на выставки, творчество напоказ. :-(
Было много самолетов, как летающих, так и для красоты. На фюзеляже одного "для красоты" советского истребителя времен WWII была надпись "За Васька и Жору". Знакомый, с которым мы туда ходили, увидел это первым и рассказал мне. Я же услышал в его словах "За войска Ижоры" и, подивившись исторической нелепости - какие такие "войска Ижоры"? - тем не менее вида не подал. Зато увидев истребитель своими глазами, отметил, что нелепость отнюдь не историческая. :-)
На одном стенде были гоночные а-ля веломобили, но со спиртовыми моторчиками. Мы долго искали, где у самобеглых колясокбензоспиртобаки - нам показали эти рыбьи пузыри и объяснили, что на 80 мл спирта механизьм пробегает до 100 км. Зачем у моей машины бак 58 литров? :-О А, понял - это же модели, а у меня машинка настоящая!
Модели судов. Я сразу вспомнил свой неудачный опыт хождения в судомодельный кружок во Дворце Пионеров. Мне сразу выдали задание строгать по лекалам болванку для последующей выклейки корпуса какого-то портового буксира, требуемого по разнарядке моделей полезных советскому обществу судов для какой-то выставки - я видел себя, устанавливающим пушки на линейный корабль класса "Миссури" или парусную оснастку на клиппер "Катти Сарк" или, в крайнем случае, монтирующим гребные винты на скандинавский дракар - а мне строгать болванку велели. Естественно, я сострогал лишнего, меня вздрючили, обозвав криворуким или кем-то там еще, я обиделся и в кружок тот больше не ходил... А может, оно и к лучшему...
Лотки с всевозможными журналами и каталогами. Все. Нет, вообще все - на любых языках. Увидел каталог продукции какой-то "железнодорожномодельной" немецкой фирмы - когда-то такой каталог был пределом детских мечтаний. Немецкие поезда были роскошью, хотя и доступной определенному слою общества (замечательно эти железные дороги расслаивали - дети с достатком поскромнее довольствовались колеей 9 мм, дети в семьях побогаче получали более красивые и детализированные 12 мм модели, вроде бы еще бывали 16 мм - память уже изменяет понемногу, и бывали старые, ушедшие с рынка 25 мм; само собой, значительное количество детей вообще никаких не имели), получить все, что хотелось, вряд ли кто-нибудь мог (дети партийных шишек? - я с такими не общался; дети капитанов дальнего - читай "заграничного" - плавания?), каталоги тоже были малодоступны, но привозимые кем-то с оказией из-за границы, передавались детьми из рук в руки и зачитывались до дыр, как журналы Бурда нашими матерями. Я даже всплакнул - наверное, кто-то лук жарил - нет, не такое плохое у меня было детство, как я тут заливаю.
Обратил внимание, что около четверти-трети всех выставляющихся - люди, в той или иной степени обделенные здоровьем - толстые линзы, неразвитые конечности, хромые ноги, странные выражения лиц. Хорошо, что посредством моделирования можно приобщиться к жизни общества - нет, я серьезно, без пафоса - хорошо. От четверти до трети. М-да... А остальные мальчики здоровые, просто так и не выросли...
А оловянная такса все-таки отличная!
Темин "моделирование" понимается людьми очень широко - было представлено все, от оловянных солдатиков, которых четыре дядечки в очках с во-от такими вот линзами плавили прямо на стенде (мы купили у них оловянную таксу за 2 евро), до "модели" самолета, способной поднимать в воздух человека.
Очень широко были представлены модели машин, от промышленного исполнения 1:43 до самодельных гоночных трековых и радиоуправляемых. Не впечатлило, однако.
Понравились железные дороги. Было пара-тройка стендов с кропотливо выполненными макетами такой красоты и выдумки, что
maale долго не могла меня оттуда утащить. Я один даже сфотал - ничего не получится, ибо было темно. Вообще, железные дороги - идеальный материал. Желающие быстро получить какой-нибудь результат достигают успеха пользуясь только покупными деталями, а любители медленного кропотливого труда могут годами строить точную копию какого-нибудь моста через ущелье (там был один такой, очень эффектный). В то же время и в том и в другом случае человек может сосредоточиться на творчестве, а не на придании осмысленного выражения лицу стрелочника или правильный формы заклепкам на цистерне бензина. В то же время один железнодорожный стенд меня расстроил. Там были этакие маленькие макеты с закольцованными рельсами и обреченно бегающим по кругу поездом, сделанные внутри чемоданчика-дипломата. Открыл, проводочки воткнул - паровозик побежал, как цирковой пони. Какое-то, ориентированное на выставки, творчество напоказ. :-(
Было много самолетов, как летающих, так и для красоты. На фюзеляже одного "для красоты" советского истребителя времен WWII была надпись "За Васька и Жору". Знакомый, с которым мы туда ходили, увидел это первым и рассказал мне. Я же услышал в его словах "За войска Ижоры" и, подивившись исторической нелепости - какие такие "войска Ижоры"? - тем не менее вида не подал. Зато увидев истребитель своими глазами, отметил, что нелепость отнюдь не историческая. :-)
На одном стенде были гоночные а-ля веломобили, но со спиртовыми моторчиками. Мы долго искали, где у самобеглых колясок
Модели судов. Я сразу вспомнил свой неудачный опыт хождения в судомодельный кружок во Дворце Пионеров. Мне сразу выдали задание строгать по лекалам болванку для последующей выклейки корпуса какого-то портового буксира, требуемого по разнарядке моделей полезных советскому обществу судов для какой-то выставки - я видел себя, устанавливающим пушки на линейный корабль класса "Миссури" или парусную оснастку на клиппер "Катти Сарк" или, в крайнем случае, монтирующим гребные винты на скандинавский дракар - а мне строгать болванку велели. Естественно, я сострогал лишнего, меня вздрючили, обозвав криворуким или кем-то там еще, я обиделся и в кружок тот больше не ходил... А может, оно и к лучшему...
Лотки с всевозможными журналами и каталогами. Все. Нет, вообще все - на любых языках. Увидел каталог продукции какой-то "железнодорожномодельной" немецкой фирмы - когда-то такой каталог был пределом детских мечтаний. Немецкие поезда были роскошью, хотя и доступной определенному слою общества (замечательно эти железные дороги расслаивали - дети с достатком поскромнее довольствовались колеей 9 мм, дети в семьях побогаче получали более красивые и детализированные 12 мм модели, вроде бы еще бывали 16 мм - память уже изменяет понемногу, и бывали старые, ушедшие с рынка 25 мм; само собой, значительное количество детей вообще никаких не имели), получить все, что хотелось, вряд ли кто-нибудь мог (дети партийных шишек? - я с такими не общался; дети капитанов дальнего - читай "заграничного" - плавания?), каталоги тоже были малодоступны, но привозимые кем-то с оказией из-за границы, передавались детьми из рук в руки и зачитывались до дыр, как журналы Бурда нашими матерями. Я даже всплакнул - наверное, кто-то лук жарил - нет, не такое плохое у меня было детство, как я тут заливаю.
Обратил внимание, что около четверти-трети всех выставляющихся - люди, в той или иной степени обделенные здоровьем - толстые линзы, неразвитые конечности, хромые ноги, странные выражения лиц. Хорошо, что посредством моделирования можно приобщиться к жизни общества - нет, я серьезно, без пафоса - хорошо. От четверти до трети. М-да... А остальные мальчики здоровые, просто так и не выросли...
А оловянная такса все-таки отличная!
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
(no subject)
(no subject)
День твой последний. Приходит буржуй.
Да нет, я не обиделся, конечно. Все равно я не смог бы играть в советскую железную дорогу с ключиком - никогда не любил отстой. А ключи, да - подходили. Еще советскую экономику ругали - вон, файловая система Macintosh до сих пор с FAT несовместима, а туда же - экспорт демократии на ближний восток...